星期一, 1月 18, 2010
2
交通部要求地方興建軌道運輸,但需自負營虧,地方仍視捷運為重要建設,包括新竹縣市、苗栗縣、桃園縣及高雄縣都提出捷運計畫,最近都遭交通部以自償率不足而退回。

新竹縣市及苗栗縣共同提出的「竹竹苗輕軌捷運」,是要將新竹市、竹北、竹東及苗栗縣的竹南,串成大生活圈。

交通部表示,地方政府的評估報告都強調捷運計畫成本低、效益高,但高雄市捷運實際載客量與預測運量有極大落差的活生生例子,就是地方在推動捷運最好的警訊。

交通部說,地方不是不能興建捷運,捷運也確實可帶動地方發展,但如果當地公共運輸人口未達相當數量,高雄捷運的慘況很可能又再重演。990118


[引用來源]

2 回應:

  1. 新竹我是覺得可以啦,竹科應該還蠻需要的

    回覆刪除
  2. Terry可能不知道,之前規劃的竹竹苗輕軌完全沒有進園區,主要就是修復之前的內彎小火車,再加一站和竹北高鐵的聯結。而且車站數有縮減過一次。以現在新竹市公車的狀況來看,應該是開一天賠一天。而且園區內自已開的巡迴巴士可能運作都比政府規劃的更好...

    回覆刪除